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一位网贷行业研究人士对21世纪经济报道记者表示：“目前还有一千多家网贷平台，压降一半并不算多，主要是时间和平稳问题。如果地方监管要求较大幅度降低借贷余额，压降头部平台规模，相比于压降中小平台规模，更加有效。”赵义表示，近期上海监管约谈部分网贷平台，听取平台意见，鼓励往助贷或互联网小贷方向转型。

T50项目，原本为韩国提出，属于标准的韩国项目，韩方企业为项目的主体，只因自身技术实力不足，请国外公司参与，项目经费也主要由韩国提供，美方以商业合作的方式参与，担任着分包商的角色。如今美方的要求等于变更了双方的关系，洛马公司为项目主体，韩国变成了分包商，如果说仅仅是面子问题，也许尚好说一点，但是按美方的态度，可能要涉及到，实际利益变更。所谓的美国制造不是一个说法，也涉及多项标准，也就意味着，一旦T50中标美军项目，那么为保证符合美国制造标准，相关的总装工作可能会转移到美国国内的工厂进行，而不是在韩国组装，那么韩方企业由项目主持人，变成零部件供应商，这就非常吃亏了，或者说，这才叫：活雷锋吗？

安永税务服务合伙人卜新华对21世纪经济报道记者表示，税务机关给予4倍的罚款不是最高的5倍，但还是比较高的，可能是因为情节比较严重。拆分合同的手段在影视行业是存在的，只有全额申报收入和税款才能不踩政策红线。“阴阳合同是偷逃税没有人有异议，毕竟虚假的文件和申报主观意图明显，但拆分合同在实践中很常见。”金杜律师事务所合伙人叶永青对21世纪经济报道记者表示。

一位接近监管人士告诉21世纪经济报道记者，某地监管释放了备案信号，可能打破了一些网贷平台的“美梦”，监管仍是执行“175号文”。上述人士透露，首先，对网贷平台实缴资本有要求，并和借贷余额挂钩，“其实就是信用中介，有了杠杆要求”；其次，对于股东背景和高管背景也有所要求；第三，对于创新做法要有管制，比如明确自动投标不能做。

法国政府是雷诺公司最具影响力的股东，而勒梅尔是法国政府阻止菲亚特克莱斯勒与雷诺合并计划的核心人物。菲亚特克莱斯勒目前计划与标致雪铁龙集团合并。雷诺前领导人卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）一年前在日本被捕后，雷诺一直在努力修复与日产汽车的联盟关系。

记者调查发现，涉及“土地收储”的村庄，大部分村民已签订征地补偿协议书，征地补偿款也已打入个人名下账户。而有的村庄签订的是土地流转协议书，流转期限为20年，每亩1290元，一次性支付。这里曾被当地政府以建设粮库为名征地，事后征收的土地上却建起了商业楼盘（央广记者 管昕 摄）