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据《证券日报》记者了解，京沪高铁自2011年6月30日开通运营以来，已连续盈利超过三年，属于《铁路“十三五”发展规划》中明确的实行资产证券化的高速铁路企业，具备首次公开发行股票并上市的条件。而截至2月26日，在京沪高铁的11个股东中，中国铁路投资有限公司为控股股东，占股51.73%，平安资产管理有限责任公司为第二大股东，占股13.91%，全国社会保障基金理事会为第三大股东，占股8.7%。

Refinitiv的调查显示，华尔街分析师预计苹果营收为615.7亿美元，每股盈余为2.78美元。据StreetAccount和FactSet的数据，分析师们预计，苹果手机的销量将达到4750万部，iPad达1053万部，Mac达487万部。

NBD：去年以来，A股的结构性行情特征明显，当前投资人应该如何选择板块？王德伦：目前，我们在结构上主推大创新板块，未来创新成长股的周期可以看2~3年，今年只是大创新的“春天”，而现阶段，传统价值股的配置比例可能已经见顶。虽然大创新不等于创业板，不过值得注意的是，当前创业板的业绩已经结束了之前连续6个季度的下滑，出现了业绩上的拐点。需要指出的是，这一轮创新成长股的行情，不是成长投机，而是成长投资，需要从基本面出发挖掘成长股的机会。另外，在外资将长期流入的趋势下，其偏好的大消费龙头也可以继续关注。

下图是过去一年中嘀嗒出行和滴滴打车iPhone版单日下载量排名走势。对比显示，最近这段时间，嘀嗒出行的App下载量已经超过了滴滴打车。嘀嗒目前主推的活动：当乘客通过嘀嗒司机分享的二维码下载嘀嗒拼车的App时，可以领到优惠券，同时司机可以拿钱。所以几乎一夜之间好像所有的滴滴司机都在推广嘀嗒的活动。

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郝旭东在实践中形成的投资特色，其核心目标只有一个：尽可能地为持有人谋取绝对收益。在他的眼里，长期有效的复合收益率，远比短期大起大落的业绩更有价值。而基于这个核心目标，郝旭东极其看重基金产品业绩的回撤控制，每一次投资布局中，能否控制回撤幅度都是最重要的考量指标。