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具体来说，在消费层面，2018年的汽车保有量数据显示，车龄为5~9年的累计置换比例为54.9%，此区间有超过7000万辆乘用车，而中国市场的平均换购周期为7.3年，这部分消费者的换购需求有望在2020年释放。二是从购买力层面，中美贸易摩擦趋于缓和、逆周期调控的适时适度，加上国家多项财政和货币政策的有力支持，以及高技术产业和战略性新兴产业发展趋好等，会对经济有一定支撑作用。而房地产市场的调控效果显现，也有利于车市消费力的提升。三是从政策层面看，政府着力于放宽限购以及新能源汽车推广，目前广州、深圳以及贵阳已积极响应政策或提高增量指标，或取消限购，在一定程度上提振了市场消费信心并起到示范作用，2020年更多限购城市有望推出具体措施。这些政策的正式落地，一定意义上将缓解消费者在2019年因政策不明朗而引发的持币观望情绪。

假定废钢现在不含税价格100元，在16%增值税背景下，钢厂需要给供应商116元，供应商拥有地方返税50%的情况下，实际支出成本为100+8（国库）+8*50%（地方）=112元，获利4元。改为13%增值税后，钢厂需要给供应商113元，供应商拥有地方50%返税情况下，实际支出成本为100+6.5（国库）+6.5*50%（地方）=109.75，获利=113-109.75=3.25元，单吨获利减少0.75元。但同时，由于支出减少了112-109.75=2.25元，整体算下来获利=3.25+2.25=5.5元。

就像施琅将军说的那样：“我，不会拿将士们的性命来染自己的红顶子。”免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

而梳理相关信息可发现，荣获多项慈善名誉的王振华对慈善十分看重，在“七色光计划”发起的2013年，王振华即积极参与。根据彼时媒体报道，王振华跟随志愿者参与“七色光计划”第一个核心项目“流动图书馆”走进湖南浏阳活动，根据媒体报道：“王伯伯的今天是依靠知识的力量，只要多读书，善于猎取知识，你们就可以实现造房子、救死扶伤、创造发明等所有梦想，并且未来的你们一定比王伯伯棒。”

市场骤冷，连排名第一的上汽集团也不得不调低全年销量目标，多家自主品牌在寒冬面前艰难求存，法系以长安PSA被股东双方抛售为起点，逐渐从中国市场败退，韩系和美系的市场份额也在下滑。看上去，豪华车这一年活得还不错，全年销量将突破300万辆，但在一定程度上以降价为代价。对于2019年车市而言，最大赢家或许是日系品牌，前11月，日系品牌的市场份额同比上升2.8个百分点。

王朝闻：感谢潘区长，希望不辜负区长的嘱托，把广州中关村的项目打造成中关村企业走向大湾区的桥头堡，把这个打造成为中关村与大湾区协同创新的项目，同时借助这个项目让大湾区的企业与全国各地的兄弟城市进行更多的协同创新交流，最终实现共同发展。下面有请黄总给我们讲一下在大湾区发展的设想。