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得提醒一句，基金投资是要收取费用的，超过一定期限可免申购赎回费，意思就是希望我们长期持有，否则扣了这些手续费，又不是在牛市，那真没什么赚头。当前经济基本面对债券市场依然有利，埋怨我总是写低风险的朋友可以多留心一下，在降息周期，债券市场有机会遇上牛市行情，想趁机捞一笔的话，记住中长期持有。

转股溢价率即关联了可转债的赎回风险。以泰晶科技的公告为例，其触发的赎回条款为：在转股期内，如果公司股票连续三十个交易日中至少有十五个交易日的收盘价不低于当期转股价格的130%，公司有权按照债券面值加当期应计利息的价格赎回全部或部分未转股的可转债。

目前深强沪指的格局依然存在，资金更加青睐于深圳市场，从北上资金的动向也能看出，今日沪股通全天净流出13亿元，深股通全天净流入近17亿元。消息面，由于7月底将有多个重大事件发生，将会对股市造成影响，因此目前市场观望气氛较为浓厚。闵非：溢出效应使得市场再现跷跷板

城市：数据重构同时，5G是发展“智慧城市”所必不可少的神经元。近年来在城市建设中，城市计算和城市大脑成为异军突起的流行概念。而这些概念的落地，也离不开5G和云计算、人工智能等技术的结合。5G时代的到来，将以数据的形式重构城市甚至乡村，使个人能够和环境进行互动，进而大幅提高城市的治理水平。

当被要求置评时，特斯拉的一位发言人提到了该公司最近的生产。特斯拉表示，在交付和生产中，Model 3在欧洲和中国等国际市场存在扩大销量的机会，而2018年交付总量超过了以往任何一年的总和。该公司还表示，去年的交付量增长了近两倍。责任编辑：张宁

经济观察网 记者 干群芳“其实留给我们的时间窗口不是三年、五年，只有一年，或者说只有半年。”谈到新造车企业在2019年面临的挑战，蔚来汽车用户发展副总裁朱江说。尽管蔚来汽车在产品交付量和融资规模上，目前都跑在了新造车企业的第一名。此前威马汽车创始人沈晖认为，新造车企业的窗口期只有两至三年，而不久前，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强则并不认同这种看法，认为窗口期还有很长的时间，其首款量产车型U5计划于明年第四季度实现批量交付。