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中新经纬资料图深交所要求公司说明，集成电路和关键元器件涵盖的主要业务范围、应用领域，相关业务收入大幅下降的情况下毛利率上升的原因，毛利率变化情况与同行业企业以及公司半年报中芯片业务毛利率变化的描述是否一致。此外，8月19日，国民技术披露公告显示，子公司斯诺实业业绩承诺方鲍海友所持有的斯诺实业的股份被司法冻结。半年报披露，斯诺实业开发动力电池新客户取得初步进展，行业大客户已实现成功导入，但新客户规模化采购存在一定周期；斯诺实业因债务纠纷，部分银行账户被冻结。

C919客机现在采用进口的LEAP-X1C发动机它采用了复合材料风扇叶片对于大涵道比涡扇发动机来说，风扇叶片是关键部件之一。它的作用就是将空气吸入，为燃烧室提供源源不断能量，所以风扇叶片性能好坏很大程度决定着发动机性能。从涡扇发动机原理我们可以知道，发动机涵道比越大，油耗越低，因此现代民用客机发动机涵道比呈现增加趋势。不过这样就产生一个问题，那就是发动机涵道比越大，风扇直径相应也会增加，重量随之上升，根据相关资料，风扇质量已经占据到发动机整机重量三分之一左右。风扇重量增加之后，还会带动机匣、传动系统重量上升，飞机机体和结构重量也要跟着增加，结果致飞机结构重量提高，降低飞机经济性。这样就产生一个矛盾，想提高涵道比必须采用更大风扇叶片，但是更大风扇叶片又意味着更大的重量，又会影响飞机经济性，为了解决这个问题复合材料叶片就出现了。

“壳资源”已烂掉，未来有待观察资料显示，博郡汽车成立于2016年12月，是一家智能电动汽车研发商，专注于中高端电动汽车、智能汽车系统、车联网服务的设计与开发。企查查显示，博郡汽车有过三类融资，投资方包括中科招商、淮安园兴、中化国际等，但投资额并未公布。

还有业内人士表示，仅就正向平台数量上而言，博郡汽车无疑领跑新势力，三大平台以及丰富的产品规划到底真实力如何、是否能做到名副其实，还有待进一步观察。5月19日，长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示，目前车市中，除了传统车企转战新能源外，蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车等新造车势力也不容小觑，一汽夏利想借博郡汽车翻身也只是“赌一把”。

28款App涉嫌过度收集“通讯录信息”，23款App涉嫌过度收集“身份信息”。11月28日，中国消费者协会（下称“中消协）发布《100款App个人信息收集与隐私政策测评报告》（下称《报告》）。根据测评结果，新闻阅读、网上购物和交易支付等类型App为总平均分相对较高的App类别，而金融理财类App得分相对较低。

以竞争方式引入社会资本推进混合所有制改革，省属企业集团已有汇鸿集团、华泰证券公司、江苏再担保集团3户企业实行混合所有制。南京禄口机场、省盐业集团完成集团层面的股权多元化改革。子公司层面，重点围绕新办企业、新上项目积极引入非国有资本发展混合所有制经济。江苏高投集团2014年成立了由管理层占股65%的二级子公司毅达资本，管理资产规模从初期40亿元扩大到2016年末470亿元，三年增长了10倍。对处在一般竞争性领域且达不到上市条件的国企及其各级子公司，鼓励和支持其通过产权交易所向各类社会资本公开转让股权或引进增量投资，特别是通过以留住人才为目的骨干持股等方式推进混改。截止2017年末，省属企业及其各级子公司中已实现混合所有制1227户，占企业总户数的64.2%，比全国地方国企混改比例47%高出17.2个百分点。