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他举例称，中国高铁之所以能竞争成功，就是因为在国内没有竞争对手，中铁把阿尔斯通、日本新干线、德国西门子都找来竞价，且必须转让技术，最后阿尔斯通和新干线都同意了。太平洋证券也表示，目前，全球民用船舶需求不足，我国在高端船舶方面竞争力仍处于劣势，南北船互相抢单压价竞争不利于整体利益，也不利于提高国际竞争力。

中国科学院空天信息研究院研究员付碧宏的团队曾同九寨沟进行合作，运用空间遥感技术分析和监测，了解九寨沟地震后恢复的情况。他解释说，火花海在地震中几乎消失殆尽，如今已开始恢复。由于火花海水流下泻，其下游的双龙海区域水体变得清澈、面积扩大，才形成了新双龙海瀑布的新景观。

运-20和伊尔-76抵达在本次出动的三种机型中，最受关注的就是国产的运20了，该机自服役以来一直在部队接受测试和进行前期训练，虽然也时常有它与空降兵联合进行空投训练的报道，但一直都没有成规模执行任务的消息，所以有少部分的网友也一度对该机能否挑大梁产生了质疑，甚至境外的媒体也乘机起哄质疑该机的性能。不过此次驰援武汉的任务则是为运20进行了正名，一次出动6架不仅表明了它的服役数量已经达到了相当的规模，而且也证明了该机的确已经正式的形成战斗力了。虽然此次执行的是非战争军事行动，但这同样能够证明运20已经可以承担起实际的作战任务了。可以说空军用实际的动作猛扇了那些质疑者的脸。

历次扩内需前后的经济周期、货币政策环境都先后经历了经济发展过热期，资金脱实入虚，央行收紧货币政策去杠杆，直到融资成本影响实体经济融资成本，经济增长预期下行，引发政策转向开始扩内需，放松货币政策。而财政政策方面，基建、房地产和部分产业链空间较大的板块成为扩内需时期财政政策支持方向。预计随着央行主动性宽松政策配合扩内需财政政策出台后，实体融资成本有望下行，此时钢铁、建筑、交通运输等板块将从融资成本下行和政策基调转向中受益，银行与非银金融也将受益实体与虚拟经济的流动性改善。华泰证券建议关注钢铁、建筑和非银金融板块。

对于中国船舶工业总公司拆分20年后，南船和北船再迎来合并重组的原因，中国船舶方面只是表示，“重组是上级决定的”。对此，天津大学姚春德教授向《中国经营报》记者表示，南北船合并是出于两个方面考虑，一个是国防工业，一个是国民经济。同时，迫于船舶制造业对外开放的压力，再不赶快强大起来将会难以生存，二者必须合力建立自己强大的研发体系，避免一直受制于人。

他强调了欧洲在自由贸易和经济利益方面团结一致的重要性，尤其是美国总统特朗普对加拿大、日本和欧盟等G7盟友征收惩罚性关税，已在美国国内引发持续争论。七国集团（G7）领导人周四前往加拿大参加峰会，此次峰会将是G7组织42年历史上分歧最严重的一次；美国总统特朗普的“美国优先”政策有可能导致全球爆发贸易战，并造成严重的外交裂痕。